オイル・フルード・ブレーキパッド

 １２２０５７キロ

エンジンオイル交換
ブレーキパッドとブレーキフルード交換

オイル交換・レリーズ交換

半年ぶりに走らすと言うことで、オイル交換。

６速ミッションに換装ということで、ついでに音の出ていたレリーズベアリングも交換。 

オイル交換

さて、Ｒ１ＧＰに向けエンジンオイル交換。１２１４００キロ


リフトで持ち上げたら主治医が一言。
「いったいドコ走ったん？・・・」

はい、グラベルです(^^;;

先日の雨のＴＣ１０００、ちょっと止まりきれなくてグラベル走行したのばれちゃいました（笑
ちゃんとキレイに洗ったつもりだったんだけどな～
やはり主治医の目はごまかせんね。

オイル交換

１２１２８０キロ。練習用オイル。
作手への遠征もあり、ちょっと距離走りましたかね。

これとあわせてＦＣＲのメインジェットも交換してもらいました。
コレがＧＴＣＣのフリー走行のときのデータ。

まあみたまんま、ＦＣＳＳのログ画面ですが。
ＴＣ２０００一週分の全開ログなんです。
さすがにサーキットでパソコンつないでログ取るのは
怖いので、電脳系の方にお願いしてログとる機械を
でっちあげてもらいました。
体感で遅いとは思ってませんでしたが、データで
みるとＡＦもうちょっとってのがはっきり見て取れます。
ビビッて右足緩めてるのもモロバレです（汗



これは非常に有効なデータですね。
手持ちのＬａｐｃｏｍの走行ログや車載と合わせて解析すると結構な情報量があります。
もちろん良いデータロガーはいまどきごまんと存在しますが、ほいっと購入するには
ちょっとまだまだお値段がこなれていませんので。
今のレベルならコレでも十分な解析材料になります。

手始めに

旧ブログで記録しておくの忘れたメモをば（笑

エンジンオイル交換　１２００６１キロ

たぶん１１月１０日の出来事だと思われ(^^;